Onveilige oversteek Delfgauwseweg naar Delfgauwse Park
Nieuwe situatie Delfgauwseweg/Simonstraat. Geen stoplichten, geen zebra. Voetgangers en fietsers moeten in twee etappes oversteken. Door bocht ziet auto uit Simonstraat niets aankomen.
De bewoners aan de Delfgauwseweg ter hoogte van de Simonstraat zijn nog steeds erg ontevreden over de nieuwe bocht in de Delfgauwseweg. De verkeerssituatie is nog onoverzichtelijker geworden, voor zowel voetgangers, fietsen en automobilisten. Ook maakt de PvdA wethouder in deze brief excuses dat ze de bewoners nergens bij betrokken heeft.
Doel van de aanpassing was een veilige aanpassing voor de veel gebruikte oversteek van de Simonstraat naar het Delfgauwse Park. Voetgangers staan nu midden op de weg op een klein eilandje waar het verkeer vlak langs raast. Auto's komend uit de Simonstraat zien door de bocht geen verkeer aankomen. En overstekende fietsers zijn helemaal vogelvrij.
Volgens PvdA wethouder Koning zorgen zebra's voor schijnveiligheid omdat automobilisten er niet voor stoppen. Met deze invalshoek kan je alle verkeersregels wel schrappen.
Een automobilist krijgt €150 boete als hij bij een zebra doorrijdt als er iemand voor staat of op loopt. Je ziet het helaas wel vaak gebeuren omdat de pakkans klein is. Het asociale gedrag van automobilisten wordt steeds erger vanwege de 'verhaasting'.
Als je voetgangers en fietsers veilig wil laten oversteken dan zet je stoplichten neer. Voor een extra optische en juridische veiligheid moet er ook een Zebrapad aangelegd worden. Wethouder Koning zal wel zeggen dat er ook auto's door rood rijden. Als dat veel gebeurd kan er altijd nog een flitspaal neergezet worden.
Rotterdam is de eerste gemeente met een lichtgevende Zebra. Ook past Rotterdam Zebra's in combinatie met stoplichten toe. Geweldig. Delft moet de tweede gemeente worden met verlichte zebra's en stoplichten.
Coolsingel. Het eerste zebrapad met LED-verlichting.
De knipperende zebrapadverlichting wordt opgeladen door daglicht.
Nieuwe situatie oversteek Delfgauwseweg - Simonsstraat. Op de tekentafel ziet het er altijd mooi uit.
Niemand voelt zich veilig op zo'n klein middeneiland. Ook moet je nog schuin oversteken naar het bruggetje.
De PvdA vond de oplossing die nu is gekozen, de minst slechte, maar zei ook te voelen voor een 40-kilometerstraat. Stadsbelangen zou liever een 30-kilometerzone zien. Aad Meuleman (Stadsbelangen) zei een motie te overwegen. Als hij die indient, gebeurt dat op 17 december tijdens de raadsvergadering.
Die motie is er niet gekomen.
Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit
e-mails: jpdewit@ziggo.nl
Linkswww.leefbaar-delft.nl
Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit
Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.