Versmalling Voorhofdreef kapitaalvernietiging
De Pvda smijt met miljoenen. Krakeelpolderweg €648.000 : Papsouwselaan €3,2 miljoen : Delflandplein €1,5 miljoen. Versmalling Voorheefdreef geschat €2 miljoen. Samen al goed voor €7,35 miljoen.
Van: A.Bayens
2 FEB 2010
Betreft: Versmalling Voorhofdreef en omleidingsroutes Spoorwegwerken en Bastiaansbrug.
Geachte Raadsleden.
Terwijl onze stad op een enorm financieel tekort afstevent ,zijn - en worden er opnieuw - miljoenen uitgegeven aan verslechtering van onze infrastructuur terwijl we die wegen de komende jaren juist zo hard nodig hebben i.v.m. de ingrijpende verkeersomleidingen. Dat alles onder het mom van verbetering van leefbaarheid luchtkwaliteit en verkeersveiligheid.
Vind u echt dat de leefbaarheid er na de versmalling van de Papsouwselaan op vooruit is gegaan ? We staan daar steeds vaker in de file met stationair draaiende - dus extra vervuilende - auto. Vind u dat het mooier is geworden na het kappen van 50, veertig jaar oude bomen?
Weliswaar zijn er wat niet al te kleine bomen teruggeplaatst maar vraag niel tegen welke kosten. We zouden er méér "groen "voor terugkrijgen. Dat zijn die paar smalle extra strookjes kruipplanten geworden die daar ook in de oude situatie hadden kunnen worden neergezet. Is de luchtkwaliteit eigenlijk wel beter geworden ??????????
In de krant stond dat een deel van de raad vindt dat als de Voorhofdreef ook wordt versmald , het beter is als eerst de Martinus Nijhofflaan op de Provincialeweg wordt aangesloten . Dat was nota bene al een voorwaarde in de LVVP? ( het lokale verkeers- en vervoers plan uit 2005 ) vóórdat de Papsouwselaan had mogen worden aangepakt.Dat plan is nog steeds van kracht. Het is dus niet béter, het is altijd al een eis geweest in dat plan.
Éérst die aansluiting op de Provincialeweg, dan pas versmallen. Gaan we op de Voorhofdreef weer voor vele miljoenen files veroorzaken op een weg waar het verkeer nu perfect doorstroomt ? Hoe zit het trouwens met de bereikbaarheid voor hulpdiensten op een versmalde Voorhofdreef als het verkeer daar stil staat?
Ook dat punt uit de LVVP zie ik niet meer terug in de plannen. We hebben onlangs kunnen constateren dat bij de vernieuwing van de verkeerslichten op de kruising Voorhofdreef- Kruithuisweg er een verkeersinfarct ontstond ondanks het feit dat cr twee maal twee rijbanen geopend bleven en alleen het afslaande verkeer wat werd bemoeilijkt. Het resultaat was echt beangstigend. Tanthof oost was afgesloten van Delft. Over leefbaarheid gesproken.!!!!!
Hoe zal dat gaan als de Irenetunnel versmald of helemaal afgesloten wordt om over de Bastiaansbrug maar te zwijgen ? De Kruithuisweg kan het absoluut niet aan,dus zullen de verkeersstromen op de versmalde Voorhofdreef, Papsouwselaan en Westlandseweg helemaal vastlopen. Op de Krakeelpolderweg en Ruys de Beerenbrouckstraat is de capaciteit al bewust flink beperkt dus welke omleidingsroutes blijven er nog over?
In uw overwegingen dient u tevens mee te nemen dat de tram jarenlang niet verder dan het station kan rijden en dat dus alle vervangende stadsbussen zich ook nog eens door die versmalde wegen moeten persen met als gevolg gigantische vertragingen en economische schade voor bv. de winkeliers.
Leden van de Raad
Op u rust de verantwoording om het dagelijkse en economisch leven in onze stad op gang te houden. U kunt er wat aan doen door dit soort geldverslindende,onnodige werken tegen te houden. De stad groeit en de mobiliteit neemt steeds verder toe. Of we dat leuk vinden of niet.
Zeker nu we weten dat er de eerste 10 jaar gigantische verkeersproblemen zullen ontstaan door de spoorwegwerken moeten we de weinige overgebleven brede wegen niet versmallen . Kunt u die kapitaalvernietiging aan uw kiezers uitleggen terwijl de lasten worden verhoogd ? Vriendelijke groeten
A.Bayens (ingezonden brief)
e-mails: bayense@hetnet.nl
Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit
Stop met het maken van kronkelwegen. De smalle kronkelwegen leveren alleen maar opstoppingen en gevaar op. De aanpassing van de Krakeelpolderweg kost €648.000. De Papsouwselaan minstens €3 miljoen en nu beginnen ze daar voor €1,5 miljoen aan de Delfland rotonde . De versmalling van de Voorhofdreef is dan nog niet meegerekend. Allemaal kapitaalvernietiging van goede wegen.
De Hoven en omgeving gaan gigantisch op de schop. Door het bouwverkeer zullen de nieuwe wegen snel weer kapot gereden worden. De gemeente moet veel zinvoller, zuiniger en efficiënter met onze belastingcenten omgaan. Dit PvdA college blijft met geld smijten ondanks de economische crises.
www.leefbaar-delft.nl
Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit
Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.