| home | foto-galerij |
biografie | graffiti Irenetunnel |
Auto en parkeren wordt geheel verbannen uit de Delftse Hout
Het staat slim omschreven in de toekomstvisie van het natuur- en recreatiegebied de Delftse Hout. De autoparkeerplaatsen verplaatsen naar de randen van het gebied. Eigenlijk staat er dat bijna alle huidige parkeerplaatsen in het gebied verdwijnen.
Parkeren aan de rand bij begraafplaats Hoflaan, Korftlaan tot aan Schaapskooi, Xotus terrein Kleveringweg en Brasserskade.
Waar ik het niet mee eens ben is dat alle parkeerplaatsen aan de Korftlaan voor de camping verdwijnen. Hierdoor is het niet meer mogelijk dat veel hondenbezitters met de auto vlak bij het hondenstrand kunnen parkeren. Het hondenstrand is een van de weinige uitrengebieden aan het water waar honden het hele jaar door los mogen lopen. Er wordt de hele zomer zeer veel gebruik van gemaakt. De meeste hondenbezitters komen met de auto. Wel zo fijn wanneer je gelijk met je hond het uitrengebied in kan.
Waar ik het ook niet mee eens ben is dat alle parkeerplaatsen vlak achter het ligstrand verdwijnen. Op warme dagen worden deze parkeerplaatsen intensief gebruikt door alle Delftenaren. Ideaal voor gezinnen die met strandstoelen, koelboxen, barbecue, parasols, luchtbedden, rubberbootjes, schepjes en tassen niet ver hoeven te lopen naar het ligstrand. Het is hoogst irritant om met dertig graden een eind met strandspullen te moeten sjouwen. Volgens Groenlinks moet je dan maar niet zoveel meenemen.
Volgens PvdA wethouder Koning moeten die gezinnen maar op het huidige Xotus terrein aan de Kleveringweg parkeren. De gemeente wil de kassen slopen en van het hele gebied een parkeerplaats maken. Dat is een forse kapitaalvernietiging.
Ik vind het Xotus terrein veel te ver van het ligstrand liggen. De gemeente zit al jaren Xotus dwars. Met deze gebiedsvisie wordt de grond in één klap niets waard. Er komt wel een P + programma. Maar Koning wilde niet zeggen wat dat programma inhield.
Ik heb al brieven van de advocaat Gijs Heutink van Xotus gehad (hier) namens eigenaren Slier en Uitterdijk. Deze locatie is veel geschikter voor bedrijven als kantoren, hotels of zelfs een mega-disco casino leisurecenter of een 'Van der Valk' achtig restaurant. Of een combinatie hiervan in een toren (landmark) die minstens twee keer zo hoog is als onze kerk met groot het logo DELFT op het dak.
Deze te ver doorgevoerde anti-auto visie wil van de Delftse Hout plas vooral een recreatiegebied voor jongeren en studenten maken. Zomers dagje strand voor gezinnen wordt gelijk een hele wandeling. Ouderen die met de auto of taxi tot voor de uitspanningen van Knus of het Rietendak willen rijden, hebben ook pech.
De gedachte om het parkeren vooral via de A13 mogelijk te maken zal wel met subsidiemogelijkheden van Haaglanden te maken hebben. Deze goede bereikbaarheid via de snelweg zal ook een aanzuigende werking van recreanten uit Den Haag Zuid hebben.
Parkeerplaatsen aan de snelweg grenzend en aan het groen (Hertenkamp) zijn de ideale homo-ontmoetingsplaatsen (hop). De A13 is de drukste snelweg van de randstad. Ik voorspel dat deze Xotus parkeerplaats de drukste randstad hop wordt.
Door de poller in de parallelweg A13 is de aantrekkelijkheid en drukte afgenomen bij de bekende hop achter parkeerplaats de Ruyven aan de A13 tussen Rotterdam en Den Haag.
Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit
Links
Gebiedsvisie Delftse Hout, Portefeuillehouder: A. Koning en L. Merkx
Conflicten overzicht hop's
www.leefbaar-delft.nl
Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit
Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.