Op valreep dure PvdA Stadsbouwmeester ambtenaar erbij
Het voorstel van PvdA lijsttrekker Ernst Damen om een Stadsbouwmeester aan te stellen wordt er nog net voor de verkiezingen doorgehamerd. Weer een extra manager en lastenstijging erbij.
Nog nooit is een motie zo snel uitgevoerd. In november werd de PvdA motie voor een Stadsbouwmeester in meerderheid aangenomen. Aanstaande donderdag staat het voorstel op de agenda van de commissie R&V. In de gemeenteraad van 18 februari zal het voorstel zeker en vast aangenomen worden.
Ik hoop dat dit de laatste stuiptrekking is van de PvdA in Delft. De aanstelling van de Stadsbouwmeester is een goed voorbeeld hoe de Partij voor de Ambtenaren weer een totaal overbodige dure manager aanstelt. En dat in tijden waar iedereen moet bezuiniging.
De nieuw te benoemen Stadsbouwmeester gaat het College van B&W adviseren bij bouwprojecten boven de €500.000. Dat doet hij onzichtbaar op de achtergrond. De gemeenteraad heeft er totaal geen zicht op. Zijn werkterrein zal vooral het Spoorzone gebied zijn. Laat dat mega-project maar over aan de Rijksbouwmeester. Veel te groot voor Delft.
In mijn column van 16 november PvdA stelt Regenteske Stadsbouwmeester aan somde ik nog een aantal nadelen op. De Stadsbouwmeester doorkruist het werk van de Welstandscommissie. De Welstandscommissie vergaderingen zijn wel openbaar toegankelijk en er is een transparante verslaglegging op de gemeentesite.
De Welstandscommissie bestaat uit vijf leden. De Stadsbouwmeester lijkt op papier veel macht en invloed te krijgen. Maar met papier bereik je niets in de stadsontwikkeling. Daar heb je dik geld voor nodig. De Stadsbouwmeester is van de start af aan totaal vleugellam omdat hij over geen enkel budget beschikt. Dan ben je gewoon een lachertje bij projectontwikkelaars.
PvdA wethouder Koning heeft grote ruzie gemaakt met de vastgoed Ontwikkelingscombinatie Spoorzone Delft (OCSD). Dat is uiteraard weer geëscaleerd tot een rechtszaak (zie brief). De Ontwikkelingscombinatie Spoorzone Delft wil gezien de economische malaise in de bouw de afspraak herzien van € 78 miljoen voor de ontwikkeling van de gronden in de Spoorzone. Dat lijkt me logisch. Met failliete ontwikkelaars zoals bij de Koepoortgarage schieten we ook niets op.
De nieuwe Stadsbouwmeester kan dus hangende de rechtszaak niets doen. Hij/zij komt in een totaal gepolariseerd werkterrein terecht. Bij de Ontwikkelingscombinatie Spoorzone zal de Stadsbouwmeester als een partijdig verlengstuk van het college worden gezien.
Mijn conclusie is dan ook niet doen. Niet weer een dure pennenlikker erbij die de hele dag uit het raam gaat zitten staren.
Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit
e-mails: jpdewit@ziggo.nl
Linkswww.leefbaar-delft.nl
Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit
Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.