| home | foto-galerij |
biografie | graffiti Irenetunnel |
Raad voorgelogen over hoogte risico's Spoortunnel
Woensdag 9 juli 2008 Wethouder Koning, burgemeester Verkerk toosten met de ministers Eurlings (V&W) en Cramer (VROM) op de goede afloop van de aanbesteding van de Spoortunnel.
Datum: 15 juli 2008
PvdA wethouder Koning heeft nog niets openbaar gemaakt sinds de persconferentie van 9 juli, maar ik kreeg een mailtje van CDA raadslid Van Tongeren met alle afgesloten contracten. Ook staat er het goed bewaarde geheim in dat er gegund zal gaan worden aan bouwconsortium de Cromme Lijn (CCL).
Elke keer dat ik in de commissie over risico's begon werd gezegd dat er voldoende voor was gereserveerd in de 'business case'. Nu blijkt niet waar te zijn daar de gemeente sinds 18 april beschikt over een interne V&W audit door Booz Allen Hamilton/WB consulting is uitgevoerd.
De studie heeft onder meer een tekort inzichtelijk gemaakt van 83 miljoen euro (prijspeil 2008) waarvan €38 miljoen directe kosten en €45 miljoen risico.
Om beter inzicht te verkrijgen in de situatie van het project is in overleg met Delft een audit uitgevoerd door Booz Allen Hamilton/WB consulting.
Ook heeft CDA minister Camiel Eurlings van V&W de totale verantwoordelijkheid en het risico voor het spoorse deel van het project Spoorzone Delft van Delft overgenomen
Eurlings heeft dat gedaan omdat:
1) het project in een vergevorderd stadium van aanbesteding is
2) Delft heeft onvoldoende draagkracht om de verantwoordelijkheid en het risico te dragen.
Belachelijk dat dit niet gewoon openbaar was. Het risico waar Delft oorspronkelijk rekening mee hield was €30 miljoen. Nu blijkt daar nog eens €45 miljoen bij te komen. Het risico van € 75 miljoen is niet te dragen door Delft die maar €19 miljoen vrij te besteden 'Algemene Reserve' heeft.
Minister Eurlings vindt ook dat Delft onvoldoende kennis in huis heeft nu Groenlinks grondlegger Rik Grashoff weg is en dat binnenkort hoofdambtenaar Edith Bijleveld (collectief geheugen) ook wel met de VUT zal gaan.
Omdat de aanbesteding al twee jaar duurde en daardoor de prijzen fors zijn gestegen was het tekort nu al €83 miljoen. Gelukkig is nu het hele dossier overgedragen aan V&W. Dat zal wel binnen hun begroting worden opgelost.
De studie van V&W refereert ook aan de studie van Flyvbjerg (lees hier) die 250 grote overheidsprojecten over heel de wereld onderzocht. Fjyvbjerg zegt dat het ministerie vooral bij spoorinfraprojecten al rekening houdt met een marge van 34% kostenoverschrijdingen.
Ik ben ontzettend blij dat V&W de gehele uitvoering van de Spoortunnel over heeft genomen. Pak van mijn hart. Delft was er zeker financieel aan ten onder gegaan. Ik heb dat al sinds 1998 gezegd. Ook heb ik altijd gevochten voor meer transparantie rond de spoortunnel.
Ik ben door dat controversiële standpunt in de gemeenteraad vele malen verguist, uitgelachen en beschimpt door diverse colleges van burgemeesters en wethouders en gemeenteraden.
Als ik terug kijk, dan had Delft de financiering gewoon van het begin af aan, aan het Rijk moeten overlaten. Ik weet zeker dat de €55 miljoen die Delft uiteindelijk zelf moet bijleggen nergens voor nodig was geweest. Minister Eulings geeft in laatste instantie €143 miljoen (60 + 83) zomaar uit eigen budget, zonder tussenkomst van de Kamer.
Ergo, het sterkt mij in het voeren van inhoudelijke en politiek 'incorrecte' oppositie. Het spoorzone project bewijst dat.
Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit
Links
Brief van Eurlings aan de Tweede Kamer over Project Spoorzone Delft
Booz Allen Hamilton: Spoorzone Delft Strategic Project Review Definitief Rapport 13 april 2008
Booz Allen Hamilton: Spoorzone Delft Strategic Project Review Management samenvatting 13 april 2008
Spoortunnel wordt beklonken met ministers in het Prinsenhof
donderdag 3 juli juni 2008. Lees meer...
Schaduwzijden als gemeente Delft spoortunnel bouwt
zondag 8 juni 2008. Lees meer...
Second opinion over gunningsvoorstel Spoortunnel
vrijdag 6 juni 2008. Lees meer...
Nota aanbesteding spoortunnel niet rijp voor besluitvorming
woensdag 4 juni 2008. Lees meer...
Raadselachtige nieuwsbrief Spoortunnel
donderdag 3 april 2008. Lees meer...
Boren van Spoortunnel kost minder dan €400 miljoen
vrijdag 23 november 2007. Lees meer...
Geblunder met aanbesteding Delftse Spoortunnel
dinsdag 23 oktober 2007. Lees meer...
www.leefbaar-delft.nl
Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit
Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.