| home | foto-galerij |
biografie | graffiti Irenetunnel |
Voortgezette BOUW-FRAUDE van St.Sebastiaans Brug? ( 1965.)
Foto augustus 2005. De betonnen fundering voor de trambaan ligt er al. De korte boogstraal voor de Ezelsveldlaan gecombineerd met de steile helling van de Sebastiaansbrug zal zeker veel piepende en knarsende geluiden van de stalen tramwielen gaan geven.
Met Google kreeg ik alleen een brugopenings Krantenbericht uit 1965, zover ik mij kan herinneren, is deze brug niet volgens de oorspronkelijke Bouw-bestek gefabriceerd maar ik kan na 44 jaar de juiste toedracht niet met documenten bewijzen.( Het was te duur en moest met mindere kwaliteit draagstaal en: Korter !
Volgens mij wist men tijdens de bouw reeds dat de Brug niet tot de Stadshart zou doordringen om de bocht naar links te maken is de Brug zodanig ingekort dat de Helling te Steil werd voor een Fietspad waardoor er een fietsverbod was op deze" Aotorijweg" de fietsers moesten of op het voetpad lopen of omrijden via de (Oude-)Rotterdammerpoortweg.
Toen deze werd verplaatsd 100 meter dichter naar de SebastiaansBrug werd er tijdelijk een ontheffingsvergunning ingesteld voor een tijdelijk fietspad over het Auto-wegdek, wettelijk mocht dat niet voor fietsers is de helling te Steil het brugdek moest een kopie worden van de Reinen-VeldBrug qua helling
Met de aanleg van een Trambaan wil men de helling handhaven( kost meer Energie!) maar dat is ook onwettelijk een trambaan moet vlakker( dus hier ook langer zijn !) Niemand heeft tot nu hiervoor de aandacht getrokken ! Misschien kan men een aparte Baileytrambaan (of Tunnelbak!)naast debestaande Brug aanleggen ?
Foto Prodeo
Webcolumn van dhr Alexander Muster, amateur Historicus/ Egyptoloog
Links
www.leefbaar-delft.nl
Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit
Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.