Leefbaar Delft de moderne Stadspartij van Delft. Lasten Omlaag 25%

Integriteit VVD fractievoorzitter Lennart Harpe discutabel


De twee taarten van Prorail aan het bedrijf van VVD fractievoorzitter Harpe.

Datum: juli 2011

Vorige week stond op www.politiekdelft een foto van twee taarten die het bedrijf Fmission van VVD fractievoorzitter Lennart Harpe van Prorail kado gekregen had.

Op 4 december 2008 is Fmission van start gegaan en ProRail is de eerste opdrachtgever, lees ik op Fmission.nl. En nu is Prorail ook een zeer belangrijke partij bij de bouw van ons nieuwe stadskantoor en stationshal. Over het stadskantoor/stationshal voert VVD fractievoorzitter Harpe al jaren het woord en heeft over dat onderwerp in het verleden ook gestemd in de raad.

Harpe heeft nooit bekend gemaakt dat hij op directieniveau een zakelijke verwevenheid heeft (gehad) met Prorail. Zelfs nu doet Harpe er het zwijgen toe.


Opdrachtgevers Prorail en de gemeente Delft hebben een gemeenschappelijk belang met het nieuwe stadskantoor en stationshal boven op de spoortunnel.

Martin Stoelinga van Onafhankelijk Delft hekelde dit al in zijn column : Waar je je misschien wat meer zorgen om moet maken brave Aad (red. CDA raadslid Van Tongeren) is over het hoofdstukje belangenverstrengeling, of heb je ook meegesnoept van de taart die Pro Rail heeft aangeboden aan F-mission, het bedrijf van Lennert Harpe, je collega-fractievoorzitter van de VVD..

De vraag is of er wel een belangenverstrengeling tussen Prorail en Harpe is. Harpe heeft aan alle wettelijke vereisten voldaan en netjes zijn functie bij Fmission op de lijst van nevenfuncties vermeld. Voor zover voldoet Harpe aan de Gemeentewet. Maar als je naar de kernbegrippen in onze Gedragscode van onafhankelijkheid en openheid kijkt dan valt Harpe wel wat te verwijten.

De geheimzinnige handelswijze van Harpe is volgens mij in strijd met een transparant handelend stadsbestuurder. Als Harpe zaken heeft gedaan of nog steeds doet met Prorail dan had hij dat openbaar moeten maken.

Velen in de gemeenteraad vonden dat ik niet het woord over de Regiotaxi mocht voeren omdat ik toen werkzaam was bij een onderaannemer die ook de Regiotaxi uitvoerde. Ik heb me toen in de raad verschoont van het debat en ook niet gestemd. Wettelijk had dat wel gemogen omdat ik gewoon uitvoerend bezig was. Maar om de schijn van belangenverstrengeling te vermijden ben ik uit de raadszaal gelopen tijdens het debat.

Martin Stoelinga is door het presidium aangevallen omdat hij schriftelijke vragen als fractievoorzitter mede had gesteld over de sluiting van Café Sport. Hij bleek de eigenaar van het pand te zijn. Nergens in de gemeentewet staat dat een raadslid zijn onroerend goed bezit openbaar moet maken. Toch vond het presidium het toen ongewenst omdat er een zakelijke relatie op de achtergrond speelde.

De vraag is of Harpe in 2009, 2010 en 2011 geheel vrij was om onafhankelijk over het stadskantoor/stationshal te spreken daar er een zakelijke relatie met Prorail op de achtergrond speelde. Prorail zal not-amused zijn wanneer het stadskantoor niet gebouwd wordt. Die schijn van belangenverstrengeling zal uitgezocht moeten worden. De volgende vraag is Fmission nog steeds zaken doet met Prorail. Zo ja, dan is dat zeer discutabel.

Ik raad Martin Stoelinga dan ook aan om deze kwestie in het fractievoorzittersoverleg aan te kaarten. Bijvoorbeeld een snel onderzoek door bureau integriteit BING.


Lennart Harpe is sinds 2006 de fractievoorzitter van de VVD in Delft. Foto VVD.


Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit

e-mails: janpeterdewit@live.nl

Links

www.leefbaar-delft.nl

Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit

Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.