|
home foto-galerij biografie graffiti Irenetunnel huren of kopen |
Hotel Kok maakt ruzie met gemeente en Ceres over Hotel Koepoort
Antwoorden die ik kreeg van PvdA wethouder Koning naar aanleiding van ruzie tussen de nieuwe hoteleigenaar Camijn en Ceres over het nieuwe hotel aan de Koepoortplaats. Hotel de Kok in Delft moet volgend jaar dicht, omdat op de plek aan de Houttuinen van het hotel de spoortunnel zou worden aangelegd. De bouw van de nieuwe locatie op de Koepoortplaats is twee jaar vertraagd. Projectontwikkelaar Ceres, die het nieuwe hotel bouwt, liet deze week aan de familie Camijn van hotel de Kok weten dat hun nieuwe gebouw pas eind 2010 gereed zal zijn. Ook moet de familie 2 miljoen euro meer neertellen dan aanvankelijk was afgesproken. Camijn hoopt nu dat de gemeente ingrijpt. ?Ze zijn moreel verplicht met een oplossing te komen?, zegt Antoon Camijn in het Algemeen dagblad. Eigenaar Camijn stelt de gemeente aansprakelijk. Binnenkort praat de familie Camijn met de gemeente. Als er niet snel een oplossing komt, stapt Camijn naar de rechter om er één af te dwingen. Vraag 1 heeft de gemeente toezeggingen gedaan aan de familie Camijn? en zo ja welke dan? Antwoord 1 wethouder Koning: de gemeente heeft voorwaarde scheppend meegewerkt Vraag 2 In welke vorm is de gemeente aansprakelijk voor deze bouwvertraging? Antwoord 2 wethouder Koning: de gemeente gaat er niet vanuit dat ze verantwoordelijk zijn Vraag 3 de familie Camijn dreigt met juridische stappen tegen de gemeente. Waar doelt de familie Camijn dan op? Antwoord 3 wethouder Koning: Nee ik verwacht geen stappen tegen de gemeente. Vraag 4 waarom duurt het nog drie jaar voordat het hotel klaar is? Antwoord 4 wethouder Koning: Daar gaat de gemeente niet over, dat is de planning van projectontwikkelaar Ceres. Familie Camijn hoeft zich helemaal niet zo druk te maken. Die spoortunnel komt er voorlopig toch niet. Die 20 miljoen van minister Eurlings is veel te weinig om de aanbesteding vlot te trekken. Eind december zullen we wel weer horen dat een tweesporige tunnel als laatste redding nog aanbesteedt zal kunnen worden en dan zijn we zo weer twee jaar verder. Brief van de familie Camijn aan de commissieleden Ruimtelijke Ordening Onderwerp: Voortzetting Hotel de Kok, Aan:de gemeenteraad van de gemeente Delft, Postbus 78, 2600 ME Delft. Datum: 4 september 2007 Geachte dames en heren, Wij merken dat vanuit verschillende raadsfracties vragen gesteld worden over de problematiek met betrekking tot de voortzetting van ons bedrijf op de Koepoortplaats. Ons verhaal heeft ook voor een belangrijk deel in de krant gestaan, toch zouden we het één en ander nader willen toelichten. Dit ook om de samenwerking met de gemeente in het juiste perspectief te plaatsen. In 1999 is Hotel de Kok in gesprek gekomen met de gemeente (mv. Bijleveld-van der Hoeven) over de noodzakelijke verkoop van de panden aan de Houttuinen in verband met de nieuwe plannen voor de Spoortunnel. In deze gesprekken is vanaf het begin betrokken de voortzetting van het Hotel de Kok op een andere locatie. De verkoop van het Hotel is in goede harmonie verlopen, en de gemeente heeft eraan meegewerkt dat juni 2005 door Hotel de Kok met Koepoort Vof een koop-/aannemingovereenkomst gesloten kon worden. Door de bekende problemen met de bouwput van de parkeergarage zoekt Ceres naar wegen om de dreigende strop met betrekking tot de parkeergarage en de schade aan de omliggende panden te verhalen op het Hotel. Zij hebben het oude contract opgezegd, zogenaamd omdat er nog geen bouwvergunning is. Wij betwisten deze opzegging overigens. Het is daarbij uiterst navrant om in het Algemeen Dagblad te lezen dat wij voor het project van de Koepoortplaats slechts een "bijbootje" zijn. Deze reactie van de zegsman van Ceres bevestigt wel onze analyse dat zij de schade op het totale project willen terugverdienen op het hotel. In de krant staat dat wij overwegen om naar de rechter te stappen. We bedoelen hier niet de gemeente mee maar Ceres. Er is juist sinds 1999 heel veel medewerking van de gemeente geweest. Gelijktijdig moet het Familiehotel in verband met het spoorzoneproject van de gemeente wel gedwongen weg van onze vertrouwde plek aan de Houttuinen, vandaar ook het morele beroep op de gemeente. We hopen op een interventie van de gemeente. Zo niet dan zullen we een gerechtelijke procedure richting Ceres starten: we hebben al veel geld ingestopt en als het hotel vertraagd tot stand komt kost dat ook veel geld, we hebben namelijk na medio 2008 als we de Houttuinen verlaten geen inkomsten meer.. Wat Ceres nu doet is echter onrechtvaardig en onmenselijk. Onrechtvaardig omdat we gedwongen de Houttuinen verlaten, en nu al ruim drie jaar bezig zijn met de voorbereiding van een nieuw hotel (en in totaal dus sinds 1999 al 8 jaar bezig zijn met een nieuwe toekomst van ons familiebedrijf). Onmenselijk ook omdat het om de continuïteit van een Delfts familiebedrijf met zestien medewerkers gaat, en daarmee ook om de toekomst van onze zoons Léon en Rogier en wij er ons met z'n allen voor inzetten om het nieuwe hotel mogelijk te maken. De continuïteit van ons bedrijf staat door dit alles op het spel. Een ander hotel in Delft stichten is voor ons niet reëel. Dus wij hopen nog steeds om aan de Koepoortplaats het hotel te kunnen bouwen. We hebben in de afgelopen maanden onder meer een gesprek gehad met wethouder Koning en met haar ambtenaren; binnenkort volgt een nieuw gesprek. Aanvullend hebben we ook dhr. Staal van Vestia in een uitvoerige brief gewezen op het toch te veronderstellen sociale karakter van zijn bedrijf en bij hem bepleit de door Ceres ingezette koers terug te draaien. Dat heeft helaas tot nu toe niet mogen helpen. Overigens voelen wij ons in de stad gesteund door velen, gewoon in individuele contacten met collega's, met inwoners, door reacties vanuit raadsfracties, door de Kamer van Koophandel, door Koninklijke Horeca Nederland. Ook de commentaren op de AD-website bij dit onderwerp geven een duidelijke lijn. We zijn daar blij mij, gelijktijdig is de gemeente als enige in staat om tegen Vestia een vuist te maken. Daarom doen wij graag een beroep aan de gemeenteraad om dit in overleg met het college ook te bewerkstelligen. Wij zijn uiteraard bereid tot nadere toelichting, en wachten met spanning af op het vervolg. Hoogachtend, Familie Camijn Bijlage I. voorgeschiedenis a) de gemeente legt in 1999 contact met hotel de Kok in verband met nieuwe plannen voor de ondertunneling van het spoor. NS-vastgoed. De gemeente en het hotel sluiten augustus/september 2000 een intentieovereenkomst, waarbij het hotel in de gelegenheid wordt gesteld om te onderzoeken of het huidige stationsgebouw onderdeel kan zijn van een op die locatie te exploiteren hotel. In opdracht van het hotel (en voor kosten van de gemeente) wordt een haalbaarheidsonderzoek inclusief een ontwikkelingsschets voor een nieuw te stichten hotel in de Spoorzone verricht. Uitkomst is (oktober 2001), dat exploitatie van een hotel met een naastliggend beddengebouw mogelijk wordt geacht. Het vervolg hierop stokt echter, er moet vanuit de gemeente eerst meer zicht komen op de definitieve vormgeving van het totale spoorzonegebied. Er wordt daarom door de gemeente en Hotel de Kok gezocht naar een alternatief voor een nieuw hotel in Delft. b) In 2002 is de gemeente gestart met het maken van plannen voor de herontwikkeling van het Koepoortgebied. De gemeente en Koepoort Vof hebben op 24 februari 2003 een overeenkomst gesloten tot het opstellen van een Structuurplan en het aangaan van een samenwerkingsovereenkomst voor deze Locatie. Hotel de Kok komt de tweede helft 2003 in gesprek met Koepoort Vof over de mogelijke ontwikkeling van een hotel. c) In de in 2004 met de gemeente gesloten verkoopovereenkomst van het hotel aan de Houttuinen staat de context van de gedwongen verkoop, en is ook opgenomen dat de verkoopsom beschikbaar komt in termijnen passende bij de bouw van het nieuwe hotel. d) 29 juni 2005 wordt door Hotel de Kok met Koepoort Vof een koop-/aannemingovereenkomst gesloten. De gemeente sluit in dezelfde tijd zijn definitieve ontwikkelovereenkomst voor de verschillende planonderdelen met Koepoort Vof. De tot standkoming van deze overeenkomsten was aan elkaar gekoppeld, de gemeente heeft aan het einde van dat traject zelfs aan tafel gezeten bij onze onderhandelingen met Koepoort Vof en dankzij de gemeente zijn we tot overeenkomst gekomen door middel van de koop-/aannemings-overeenkomst van 29 juni 2005. De gemeente is in deze onderhandelingen met Koe[poort Vof ook een aanvullende financiële tegemoetkoming overeengekomen om dit te bewerkstelligen. Dit maakt duidelijk, dat er een zeer stevige relatie is tussen de (gedwongen) verkoop van ons hotel aan de Houttuinen en de bouw van een nieuw hotel in Delft, waarbij alles tot voor kort wees op een nieuw hotel aan de Koepoortplaats. Nota Bene: Bij Vestia op de (onlangs vernieuwde) site onder projectinformatie bij Ceres projecten staat eind augustus 2007 nog: ' De exploitant van het huidige 'Hotel de Kok' aan de Houttuinen te Delft, dat dient te verdwijnen voor de aanleg van de Spoortunnel, wordt de nieuwe eigenaar/exploitant van het Hotel op de Koepoortplaats. Koepoort VOF hoopt medio 2007 met de bouw van het nieuwe hotel te kunnen beginnen'. Voorts: "Opdrachtgever is Ceres projecten, ontwikkelaar is Ceres projecten . Vestia communiceert dus nog steeds dat Hotel de Kok beoogd eigenaar is. Bijlage II. bouwvergunning Het verhaal van de bouwvergunning is vreemd. De bouwvergunning is van belang omdat in onze koop-/aannemingsovereenkomst van juni 2005 staat dat Koepoort het contract kan ontbinden als de bouwvergunning per 31 maart 2007 niet onherroepelijk verleend is. Koepoort Vof had hier als ontwikkelaar echter voor moeten zorgen. En de mogelijkheid om een contract te ontbinden, betekent niet dat dat een plicht is. Hotel de Kok heeft hier vanaf eind 2006 voortdurend naar geïnformeerd, en wij hebben ook van Koepoort Vof telkens de verzekering gekregen dat dit in orde zou komen. (Dit ligt vast in verslagen, dat wij graag ter beschikking willen stellen.) Omdat wij hier toch niet zeker van waren hebben wij van het erkende kantoor Holland Law gevraagd hier voor ons nader onderzoek te doen. Volgens de analyse van Holland Law bleek dat in de door Koepoort Vof met de gemeente gevolgde procedure fouten zijn gemaakt. Toen bleek, dat de datum van 31 maart 2007 niet gehaald kon worden heeft Koepoort Vof maart 2007 nog expliciet aangegeven, dat de in het contract genoemde datum aangepast! zou worden. Dit ligt vast in een gezamenlijk verslag, dat wij ook graag ter beschikking stellen. En wat is de situatie? o Hotel de Kok heeft geen enkele invloed op de verstrekking van een bouwvergunning. o Op 12 april 2007 krijgen wij een briefje van Ceres, dat zij de koop- en aannemingsovereenkomst moeten (?) ontbinden. Als reden wordt aangevoerd, dat er ondanks voldoende inspanningen (van Koepoort Vof) per 31 maart 2007 geen onherroepelijke bouwvergunning ligt; o Bouw- en Woningtoezicht van de gemeente geeft in een brief van 18 juni 2007 aan, hoe het proces verlopen is. Interessant daarbij is, dat BWT aangeeft dat de aanvrager nog niet alle benodigde informatie heeft geleverd. Of m.a.w. Koepoort Vof is nalatig geweest. Het is te zot voor woorden, dat het contract vanwege de bouwvergunning door Ceres opgezegd wordt. Immers de bouw van het hotel wordt zowiezo aanzienlijk vertraagd (praktisch 2 jaar). Een enkele maanden latere bouwvergunning is voor het bouwproces van het hotel dan totaal ook niet van belang. Bijlage II: de Vestia website, 29 augustus 2007 Koepoort Hotel locatie: Delft projecttype: Hotel fase: Ontwikkeling verwachte oplevering: adres: opdrachtgever: Ceres projecten ontwikkelaar: Ceres projecten architect: Atelier Pro aannemer: Hotel Het nieuwe Hotel omvat: 76 kamer, 4 Hotel-appartementen en functies zoals een ontbijtrestaurant en diverse vergaderzalen. Daarnaast zal er de busparkeerplaats voor de toeristen terug komen. De exploitant van het huidige 'Hotel de Kok' aan de Houttuinen te Delft, dat dient te verdwijnen voor de aanleg van de Spoortunnel, wordt de nieuwe eigenaar/exploitant van het Hotel op de Koepoortplaats. Koepoort VOF hoopt medio 2007 met de bouw van het nieuwe Hotel te kunnen beginnen. Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit Links www.jpdewit.nl www.leefbaar-delft.nl | ||||
