Stadskantoor rapport Ernst & Young mega angstaanjagerij
De conclusie van het verificatierapport van Ernst & Young is dat het 'niet bouwen van het stadskantoor' geen reële optie is. En dat is een keihard politiek oordeel. Dit gaat verder dan een onderzoek of de berekeningen van de gemeente deugen. Deze ruggesteun van accountant drs. Marianne Westerhout (tevens bestuurslid Pvda Zuid-Holland) heeft het college zeker €150.000 gekost.
Accountant Westerhout komt tot mega miljoenen bedragen als de bouw nu wordt stopgezet. Met noest rekenwerk presenteerden drie werknemers gisteravond dat het Delft €31- tot €47 miljoen zou gaan kosten. De vertraging van de treintunnel is geschat op 10 tot 18 maanden. Elke maand vertraging kost de gemeente 3 á 4 miljoen per maand.
Dan zit je in het slechste geval zo op € 72 miljoen. En dat is koren op de molen van de PvdA praatjesmaker Ernst Damen. Hoe meer kosten, hoe beter. Alles wordt uit de klast getrokken om een referendum onmogelijk te maken.
Echter accountant Westerhout heeft totaal over het hoofd gezien dat volgens het laatste Addendum Bestuurlijke Uitvoeringsovereenkomst (BUOK) in juli 2008 is afgesproken dat bij een overschrijding van tussen de € 45 en € 70 miljoen de gemeente Delft hiervan maximaal € 5 miljoen betaalt. En het stadskantoor maakt volgens Westerhout deel uit van de OV knoop en die valt weer onder de BUOK.
Dus die veel tientallen miljoenen strop is niets anders dan angstaanjagerij. En die €5 miljoen zijn we sowieso al kwijt. Afgelopen januari zei (hier) CDA wethouder Junius dat de twee jaar vertraging van de tunnel aan Prorail al extra kosten tussen de €45 en €70 miljoen zou kosten. En het project is nog lang niet klaar. Ga er dus maar vanuit dat we dat extra risico van €5 miljoen al kwijt zijn.
Op dit moment is €6,5 miljoen uitgegeven aan de voorbereiding van de bouw van het stadskantoor. Dat geld ben je kwijt. Dat bedrag kan nog tot eind van dit jaar nog iets oplopen. Dus als we nu stoppen met het stadskantoor kost dat €7 miljoen.
Dat is natuurlijk zonde van het geld. Maar dat verdienen we in drie al weer terug. Volgens berekeningen van raadslid Jeroen van Oort zijn de exploitatie lasten van de nieuwe huisvesting €2,5 miljoen per jaar hoger zijn. Niks aan de hand. Niet bouwen is de meest reële optie. Het rapport van accountant Westerhout is naar een vooropgelegde conclusie toegeschreven. Een accountant die politieke oordelen geeft, gaat ver buiten haar boekje.
Het bouwen van het nieuwe Stadskantoor kost €85 miljoen. Belachelijk veel geld voor dit kleine stadje. Het merendeel van dat bedrag moeten we lenen. De aflossing plus rentelast zal nog 50 jaar zwaar op ons drukken. En er moet al zoveel bezuinigd worden. Dit megalomane stadskantoor zal er juist voor zorgen dat de woonlasten fors zullen stijgen en we er drastisch minder dienstverlening voor terugkrijgen.
Het is ontzettend risicovol voor Delft dat het college ,zonder een financiële tegenprestatie, het vastgoed ontwikkelingscontract ontbindt met NS Poort en Ballast Nedam voor de hele spoorzone. Het zou dan wel heel hypocriet zijn als NS Poort een claim bij Delft gaat leggen als ze zelf een stationshalletje moeten bouwen. Een zaak die juridisch kansloos is want welke rechter gaat Delft nu veroordelen omdat ze een referendumverordening hebben.
Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit
e-mails: janpeterdewit@live.nl
Linkswww.leefbaar-delft.nl
Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit
Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.