Elektrisch voertuigen komen eraan, Delft slaapt
Tesla model S 480km actieradius, 45 minuten opgeladen, 0 tot 100 km/u in 5,6 seconden
De twee grote ingrijpende maatschappelijke ontwikkelingen die eraan komen zijn de forse bezuinigingen en de doorbraak van de elektrische voertuigen. Deel 1: wat schrijven de grote vier Delftse landelijke partijen over elektrische vervoer?
2010 wordt het jaar van de elektrische auto, schrijft het AD. Ik geef ze daar groot gelijk in. De laatste autoshow in Brussel laat steeds meer volledig elektrische auto's zien. Fabrikanten over heel de wereld doen hier aan mee. De elektrische auto komt eraan.
Elektrische auto's hebben een laag energieverbruik, geen directe emissies en een laag geluidsniveau. De nadelen waren een beperkte actieradius en lagere prestaties. Dat nadeel is met de Lithium Ion accu overwonnen.
Volgens Balkenende rijden er in 2015 al 20.000 elektrische auto's rond. In 2025 zullen dat er 1 miljoen zijn. De overheid voert rekeningrijden in om voor een alternatief te zorgen voor de misgelopen brandstofaccijns.
Amsterdam is nu de grote voorloper in Nederland. Ze hebben een speciale site Nieuw Amsterdams Klimaat. In 2025, 40% minder CO2-uitstoot in de stad dan in 1990. In 2012 moeten er tweehonderd oplaadpunten beschikbaar zijn. In 2040 moeten alle voertuigen in Amsterdam elektrisch zijn
In Rotterdam moeten in 2020 zo'n 200.000 elektrische auto's in de regio rondrijden. Binnen vijf jaar rijden er in Rotterdam minstens duizend elektrische voertuigen rond. Voor elektrische auto's zijn parkeervergunningen gratis. De eerste 1.000 oplaadpunten worden door de gemeente gesponsord.
Amsterdam, Rotterdam, en waar blijft Delft?
In Delft gebeurt er nog helemaal niets. Dit college heeft de slag totaal gemist. Het is nu de handen uit de mouwen, doelen stellen, plannen maken en uitvoeren. Liefst vandaag nog beginnen.Wat staat er in de verkiezingsprogramma's?
VVD : Diverse laadpunten voor elektrisch vervoer
CDA : Automobiliteit op waterstof en/of elektriciteit stimuleren door waterstofuitgiftepunten en elektrische oplaadstations mogelijk te maken en bij aanbestedingen waterstof en elektriciteit als brandstofeis te stellen voor zover het gewenste gebruik dat toelaat.
PVDA : Tevens zorgt Delft ervoor dat er oplaadpunten voor elektrische fietsen en scootmobiels worden gerealiseerd bij alle bewaakte fietsenstallingen.
Groenlinks : Voldoende oplaadpunten voor elektrische fietsen en elektrische scooters.
Als dit alles is, dan is het niet veel. Laat staan inspirerend. Erg vaag ook. En dan te bedenken dat de TU Delft vier maal de zonneautorace gewonnen heeft met de Nuna.
Vergeleken met de concrete plannen in Amsterdam en Rotterdam zijn deze wensen in de verkiezingsprogramma's geen goed teken. Voor de komende vier jaar belanden we daarmee in de achterhoede. We moeten snel bij Rotterdam aanhaken. Komt mooi uit Rick Grashoff daar over gaat.
Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit
e-mails: jpdewit@ziggo.nl
Links
Snel meer oplaadpunten voor elektrische fietsen
woensdag 22 juli 2009.
Meer dan de helft van alle verkochte fietsen, zijn elektrische fietsen. De
nieuwe lithium-ion-accu fietsen zijn een hit.
Lees meer...
Delft moet voorop gaan lopen met elektrische auto's
zondag 12 juli 2009.
Het kabinet heeft 65 miljoen uitgetrokken om Nederland te laten uitgroeien
tot dé proeftuin voor elektrische auto's in de wereld. Stedin in Delft..
Lees meer...
www.leefbaar-delft.nl
Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit
Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.