Motie van Afkeuring tegen De Wit in het Fractievoorzittersoverleg
Het Organogram van het fractievoorzittersoverleg.
Één uur voor de raadsvergadering begint het fractievoorzittersoverleg of te wel "de kleine gemeenteraad". Dat duurt tegenwoordig één uur omdat de Agenda steeds voller raakt.
De vergaderingen zijn besloten (geheim) en alleen toegankelijk voor fractievoorzitters. Doel is om huishoudelijke zaken te bespreken. Maar het wordt nu door burgemeester Bas Verkerk gebruikt om schimmige politieke affaires die het daglicht niet verdragen, te regelen.
Presidium voorzitter Peter Kiela heeft het fractievoorzittersoverleg om censuur gevraagd over mijn webcolumn van 30 maart Gemeenteraad vraagt CdK Jan Franssen extra parkeer- en taxivergoeding raadsleden. Het Algemeen Dagblad heeft daarop het artikel Raadsleden willen betere taxivergoeding gebaseerd dat volgens het Presidium niet klopte.
Het fractievoorzittersoverleg wil dat ik een rectificatie plaats in het Algemeen Dagblad. Ik weiger dat omdat ik me niet verantwoordelijk voel voor stukken in het AD. Beste is eigenlijk dat ik helemaal niets meer schrijf over het Fractievoorzittersoverleg.
Ook mag ik Presidium Voorzitter Peter Kiela niet laf noemen omdat hij brieven over censuur niet zelf schrijft en ondertekent. Dat laat hij door zijn 1e griffierslakei Luyk doen. Ook mag ik Presidium voorzitter Peter Kiela (PvdA) geen politieke strontvlieg noemen, ondanks dat ik dit citeer van de PvdA website (hier). Dit is een kopie want bij PvdA raadslid Rolf Clason is dit na censuur strontvliegen stiekem verwijderd.
Tot mijn verbazing volgde toen door de fractievoorzitters een hoofdelijke stemming met stemverklaring over mijn "gedrag". Alle aanwezige fractievoorzitters keurden mijn gedrag af. De SP onthield zich van de stemming. Nou fijn. Unicum in Nederland dat er een Motie van Afkeuring tegen een raadslid wordt ingediend. Ik laat op basis van het artikel 'Meningsuitingen' van de Gedragscode mijn mond niet snoeren door andere partijen.
Is het voorstel voor taxivergoeding voor raadsleden nu van de baan? Nee. Griffier Luuk van Luyk heeft de juridische afdeling van de Provincie gebeld en te horen gekregen dat de Wet ruimte laat voor zo'n regeling. Gedeputeerde Staten stemt misschien wel in met een regeling op medische gronden. Dat is door een arts vast te stellen. Op sociale en veiligheidsgronden waarschijnlijk niet omdat dit moeilijk is te objectiveren.
Alle fracties (uitgezonderd Leefbaar en de SP) vroegen de griffier om een notitie te maken voor een aparte regeling voor een Taxivergoeding van 'gehandicapte' raadsleden.
Ik vind het overbodig om 'gehandicapte' raadsleden met een dure taxi, van en naar het Stadhuis te vervoeren. Er is een voorliggende voorziening van de collectieve Regiotaxi. Een ritje binnen de stad kost maar €0,98 cent. Laat een 'gehandicapt' raadslid dat maar uit zijn maandelijkse onkostenvergoeding van €306,83 bruto betalen.
Het is het bekende achterkamertjes regentengedrag van deze gevestigde landelijke partijen om maximaal hun zakken te vullen. Gehandicapte raadsleden willen blijkbaar niet met die ordinaire Regiotaxi mee. Ze willen zeker niet tussen het 'klootjesvolk' zitten.
Webcolumn van raadslid Jan Peter de Wit
e-mails: jpdewit@ziggo.nl
Linkswww.leefbaar-delft.nl
Persoonlijke site van Leefbaar Delft raadslid De Wit
Alles mag vrij overgenomen worden. Open Source software.